Yangi infektsiyalar AQShning ikkita eng yirik temir yo'llari o'tgan hafta G'arbiy Sohil dengiz portlaridan Chikagoga yuk tashishni cheklaganligi sababli paydo bo'ldi, bu erda yuk tashish konteynerlarining ko'payishi temir yo'l hovlilarini yopib qo'ydi.Surunkali yuk tashish kechikishlari ham inflyatsiyani oziqlantiradi, xuddi iste'molchilar kelgusi o'quv yili uchun zaxiraga tayyorlanmoqda.Kiyim va poyafzallarning tanqisligi bir necha hafta ichida paydo bo'lishi mumkin va bayram mavsumida mashhur o'yinchoqlar kam bo'lishi mumkin.
Yuk tashish inqirozi AQShni chet elda ko'proq haydovchilarni qidirmoqda
Qo'shma Shtatlar bo'ylab yuk tashuvchilarning tanqisligi shunchalik kuchayganki, kompaniyalar hech qachon bo'lmaganidek xorijdan haydovchilarni olib kelishga harakat qilmoqdalar.
Yuk tashish ta'minot zanjiridagi eng keskin to'siqlardan biri sifatida paydo bo'ldi, bu pandemiya davrida barham topdi, sanoat bo'ylab ta'minot taqchilligini yomonlashtirdi, inflyatsiyani yanada kuchaytirdi va kengroq iqtisodiy tiklanishga tahdid soldi.Pandemiyaning erta pensiyaga chiqishi bilan bir qatorda, o'tgan yilgi blokirovkalar ham yangi haydovchilarning tijoriy yuk tashish maktablariga kirishini va litsenziya olishini qiyinlashtirdi.Kompaniyalar yuqori ish haqi, bonuslarni imzolash va imtiyozlarni oshirishni taklif qilishdi.Hozircha ularning sa'y-harakatlari uy ishchilarini mashaqqatli soatlar, qiyin hayot va mehnat muvozanati va mustahkam bum-bust tsikli bo'lgan sanoatga jalb qilish uchun etarli natija bermadi.
Amerika yuk mashinalari assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, 2019 yilda AQShda allaqachon 60,000 haydovchi kam edi.Guruhning bosh iqtisodchisi Bob Kostelloning so'zlariga ko'ra, bu raqam 2023 yilga kelib 100 mingga yetishi kutilmoqda.
Yoz fasli, lekin hali ham tirbandlik bor
Ko'proq korxonalar normal holatga qaytsa va emlashlar davom etar ekan, chakana savdo do'konlari va restoranlarda piyoda trafigining kutilayotgan o'sishi sharoitida iste'molchilar faolligi yuqori bo'lib qolishi mumkin.Bu joriy yilning qolgan qismida Shimoliy Amerika intermodal hajmlariga yordam berishda davom etishi mumkin.
Boshqa tomondan, bir nechta transport turlari bo'yicha ta'minot zanjiri 2021 yilgacha kuchli bosimga duch keladi, chunki imkoniyatlar cheklovlari sharoitida tovarlar va xizmatlarga talab ortib boradi.
Temir yo'l kuzatuvchilari Los-Anjeles va Long-Bich portlaridagi konteynerlar soni yil davomida saqlanib qolishini kutishmoqda.Garchi band bo'lgan AQSh portlarida terminal oqimi va aylanish vaqtlari yaxshilanayotgan bo'lsa-da, ta'minot zanjiri tovarlarni harakatlanishini ta'minlash uchun shassilardan yaxshiroq foydalanish va ko'proq ombor sig'imiga muhtoj.Shu bilan birga, Logistika menejerlari indeksi may oyida transport sig'imidagi keskinlikni ta'kidladi.
Bundan tashqari, Xitoyning 31 ta viloyat darajasidagi yurisdiktsiyalaridan 16 tasi Pekinning emissiyalarni kamaytirish bo'yicha yillik maqsadlariga erishish uchun elektr energiyasini cheklamoqda.
Elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan ko'mir narxi yil bo'yi ko'tarilib, so'nggi haftalarda yangi yuqori darajaga yetdi.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 15-oktabr
